10月21日，以"设计发声·创享未来"为主题的GIDA未来设计沙龙&设计派线下交流会在中瑞设计港成功举办。

此次活动采用线上、线下联动的形式展开，活动现场汇聚了中瑞设计港入驻企业代表，燕山大学、河北环境工程学院学生代表等约100人，线上直播累计观看数达2.4万余人次。

此次活动邀请3位设计领域知名大咖，围绕新形势下，设计师如何以设计之力，积极面对严峻的全球问题，推动世界走上可持续发展道路；以设计力量，让生命更具尊严，让商业更具活力，让生态更加持续进行分享。

京津冀经济区创新设计产业联盟秘书长、天津大学工业设计创新中心主任项忠霞

沙龙上，孟玉龙分别从“建立完善的基础设施，组建专业运营团队”“服务本地产业，夯实园区发展基础”“引进来，走出去”分享中瑞设计港的发展规划。

孟玉龙介绍，完善的硬件基础设施建设是每一个工业设计创业园区必须具备的基础条件。除此之外，软件设施也必不可少。他围绕特色活动举办、媒体资源平台打造、各方资源整合、政策支持申请做了进一步的分享。

中瑞设计港总经理孟玉龙

“2020年疫情爆发，对生产生活带来巨大挑战，许多企业都在寻求新的出路。为应对疫情，中瑞设计港探索出‘设计派’这一适应新节点的新型发展方式。”据了解，疫情爆发后，中瑞设计港联结设计领域资源，以线上直播为平台，以“设计派”为主题，在线上平台为企业分享设计创新干货，带动了设计创新服务企业发展，实现以设计驱动社会与经济效益双提升。

中国中车股份有限公司副总工程师黄俊辉从中国及世界高铁现状、中国高铁存在的问题与思考、工业设计发挥高铁效能、工业设计促进可持续发展四部分出发，详细解析了工业设计对高铁发展的重要性。

中国中车股份有限公司副总工程师黄俊辉

黄俊辉表示，中国高铁长期面临着经济、线路与车辆三大问题，即对于人民群众，动车组票价偏高，对于铁路总公司，高铁长期面临经济性问题；中国东部地区高铁线路能力不足，运能饱和，而京广线以西地区高速铁路占65%，但利用率都在50%以下；中国的高速动车组技术引进自庞巴迪、川崎日立等平台，原型车不适合中国的长大交路的干线运输，以及偏远地区的交通运输，且中国目前使用的3000多列动车组均是在原型车基础上做了有限的改进，其运营经济性、舒适性都无法适应中国国情的需求。

随后，他进一步表示，社会发展越来越快，人们对于交通工具的需求，已经从实现“出发-到达”功能性需求，渐渐的提升到了全方位需求，更加追求其舒适性、安全性、私密性；交通方式的未来应该是满足现代人心理、生理、行为追求的有机结合的方式。

中国中车股份有限公司副总工程师黄俊辉

对此，黄俊辉在“工业设计发挥高铁效能”部分，针对中国高铁所面临的三大问题，详细分析了金芦苇工业设计奖至尊奖作品——《新型高私密大定员纵向卧铺动车组》在提升安全性、舒适性、私密性，以及动车空间利用率、运能等方面发挥的重要作用。

黄俊辉强调，工业设计要在解决问题，推动经济社会发展，使人的工作生活更舒适、愉悦、有尊严和自在、更优美、有诗意，引领健康、良性、美好的生活方式四方面发挥积极作用。勉励设计师直面时代需求，为促进人类社会实现可持续发展付出不懈努力。

 1、设计师如何助力人类可持续发展目标实现？

 提问项忠霞 

项忠霞以共享单车为例，解答观众提问：

设计师需要肩负一定的社会责任。对于如何助力人类可持续发展，设计师需要在设计之初就考虑到所设计产品中的零部件能不能实现循环利用，减少不必要的污染和浪费。

例如，如今共享单车数量众多，但是很少有人去考虑这些共享单车使用之后如何处理。我们的学生曾经在实验设计中提出一个方案，将不再使用的单车进行肢解完，将其中的一些零部件做成了老年公寓里的扶手，实现了零部件的重复利用。这就是一种可持续设计理念。设计师应以人为本，进行可持续设计。

 2、新建创业园区可以从哪些方面发力，快速实现业绩收入？

 提问孟玉龙 

孟玉龙从政策、资金、人力等方面展开解答：

（1）新建的创业园区需要在政策上、资金上寻求支持，逐步完善自身软硬件设施建设。例如，河北省对工业设计发展有一系列完善的支持政策，工业设计创业园区可以多关注下这方面的政策申报，寻求支持。

（2）初建的创业园区并不是马上就可以盈利的，需要有一个完善的、经验丰富的团队引领。中瑞设计港在这方面拥有丰富的业务对接与市场引流经验，先后深入港城创业中心、E谷创想空间、燕大创业园等产业园区，实地走访考察丰泽园酱业、科力汽车装备等70余家企业，与200余家秦皇岛市企业开展对接，达成60项意向合作，并成功促成双合盛与吴付高品牌设计、金海马食品与为先设计、丰泽园酱业与河北匠心设计等40项合作，可以为广大的初建创业园区提供完善的服务。

 3、后疫情时代，高铁车厢设计如何满足公众出行新需求？

 提问黄俊辉 

黄俊辉聚焦疫情所导致的人与人之间的隔离状态进行阐述，解答观众提问：

（1）疫情期间，公众出行新需求最明显的特征就是空间隔离。新型高私密大定员纵向卧铺动车组的卧铺空间是独立的，能有效阻断病毒传播。设计师可以通过优化布置及间距，最大限度对高铁车厢空间进行设计利用来满足公众这一需求。

（2）高铁空间相对封闭，且处于高速运行状态。如今高铁上配置了新风系统，开启新风系统，可以使封闭的空间达到通风换气，从而改善高铁内的空气质量，保持车厢内空气清洁度，对防疫会起到很好的作用。设计师可以进一步通过对高铁列车上的通风系统进行优化，满足后疫情时代公众的出行需求。

无限展望

参加此次活动的燕山大学及河北环境工程学院的学生团队收获满满。河北环境工程学院副校长张静激励学生们，要发现设计、热爱设计、相信设计，努力学习，成为设计新力量。她对此次GIDA与中瑞设计港的合作之力表示肯定，希望能有更多机会带领学生来到中瑞设计港，学习知识，探索设计。